Praktiku juhend

Auto komisjonimüük: kuidas see käib, mis maksab ja millal tasub

Q: Kui palju komisjonimüük maksab võrreldes kokkuostuga?

Kokkuost on kiireim, aga hind on kokkuostja marginaali võrra madalam — sageli 10–20% turuhinnast. Komisjonimüügis müüakse auto õiglase turuhinnaga ja tasu on kokkulepitud summa; enamiku autode puhul jääb omanikule kätte märgatavalt rohkem.

Mis komisjonimüügis päriselt toimub, kui palju see maksab võrreldes kokkuostu ja ise müümisega — ja millal see Sulle ei tasu. Kirja pannud Joel Haugas, üle 20 aasta autoäris ja 3300+ müüdud autot.

Mis on auto komisjonimüük?

Komisjonimüük tähendab, et annad oma auto müügiks professionaalile, kes tegeleb kogu protsessiga Sinu eest — hindamine, pildistamine, kuulutus, suhtlus ostjatega, proovisõidud ja dokumendid. Auto jääb kogu müügi ajaks Sinu omandisse ja raha auto eest saad otse ostjalt. Vahendaja teenib kokkulepitud tasu, mitte vahelt.

Sisuline erinevus kokkuostust: kokkuostja ostab Sinu auto odavalt, et see kallimalt edasi müüa. Komisjonimüüja müüb Sinu auto turuhinnaga ja tema huvi on sama, mis Sinul — võimalikult hea hind.

Kuidas protsess käib?

Ülevaatus ja hindamine. Auto vaadatakse üle ja analüüsitakse reaalne turuhind — mitte soovhind ega sisseostuhind, vaid see, millega sarnased autod täna päriselt müüvad.
Esitlus. Professionaalsed fotod, läbimõeldud kuulutus ja detailne varustuse loetelu õigetel platvormidel.
Ostjatega suhtlemine. Päringutele vastamine, tõsiste huviliste väljafiltreerimine, proovisõidud. Sinu telefon ei helise võõraste numbritega.
Läbirääkimised ja tehing. Hinna kaitsmine, müügileping, Transpordiameti toimingud. Sina saad kokkulepitud summa kätte.

Täpsemalt kirjeldab sammud komisjonimüügi teenuseleht.

Oluline teada: Callestro mudelis sõidad autoga müügi ajal ise edasi — auto ei seisa kellegi platsil. Üleandmine toimub siis, kui ostja on leitud ja tehing vormistatud.

Mis komisjonimüük maksab?

Eesti turul küsivad edasimüüjad komisjonimüügi eest enamasti protsendi müügihinnast — levinud on 5–7%, miinimumtasudega. See tähendab: mida kallim auto, seda suurem tasu, kuigi töö maht oluliselt ei muutu. 40 000 € auto puhul on 5% juba 2 000 €.

Callestros on tasu kokkulepitud fikseeritud summa (alates 1 000 € + käibemaks), mis lepitakse kokku enne alustamist. Tead täpselt, mille eest maksad, ja kallima auto puhul ei kasva tasu automaatselt kaasa.

Komisjonimüük vs kokkuost vs ise müümine

	Ise müües	Kokkuost	Komisjonimüük
Lõpphind	Turuhind, kui oskad müüa	10–20% alla turuhinna	Turuhind
Kiirus	Ettearvamatu — nädalatest kuudeni	1–2 päeva	Keskmiselt 2–6 nädalat
Sinu ajakulu	Suur: kuulutused, kõned, proovisõidud	Minimaalne	Minimaalne
Risk	Vale hind, petturid, lepinguvead	Madal hind ongi risk	Professionaali kanda
Auto kasutus müügi ajal	Jah	—	Jah (Callestros)

Lihtne rusikareegel: kui vajad raha homme, on kokkuost aus valik — maksad kiiruse eest. Kui aega on mõni nädal, jätab komisjonimüük Sulle enamasti tuhandeid rohkem kätte kui kokkuost, ilma ise müümise vaevata.

Miks autod ei müü? Viis päris põhjust

Need mustrid korduvad kuulutustes iga nädal:

Hind ankurdub sisseostule, mitte turule. "Ma ise maksin nii palju" ei huvita ostjat. Turg määrab hinna — ja kui auto on üle hinnatud, siis ta lihtsalt seisab.
Avalik hinnalangetus õpetab ootama. Kuulutusel näha "vana hind → uus hind" annab ostjale signaali: oota, tuleb veel odavamaks. Ja tingimispositsiooni annab see ette ära.
"Olen juba näinud" efekt. Kuud aega üleval olnud kuulutuse filtreerib sirvija aju automaatselt välja — isegi kui auto on hea. Värske, uuesti üles ehitatud kuulutus töötab, vana venitamine mitte.
Kesised fotod. Parkimisplatsi pilt pilves ilmaga ei müü. Pilt on esimene asi, mille järgi ostja otsustab, kas kuulutuse üldse avab.
Puudulik varustuse loetelu. Tänane ostja ei viitsi küsida — kui infot napib, liigub ta järgmise kuulutuse juurde. Detailne varustusloetelu ja ülevaatlikud pildid lasevad tal autoga põhjalikult tutvuda kuulutuse sees.

Komisjonimüügi mõte ongi kõik viis korraga ära lahendada: õige hind algusest, värske professionaalne kuulutus ja inimene, kes reageerib igale huvilisele kohe.

Millal komisjonimüük EI tasu?

Ausalt: alati ei tasu. Kui auto väärtus on paar tuhat eurot, sööb ka mõistlik teenustasu liiga suure osa müügihinnast — sellisel juhul müü ise või kaalu kokkuostu. Ja kui raha on vaja paari päevaga, on kokkuost õigem tööriist. Komisjonimüük on parim valik siis, kui auto on väärt korralikku hinda ja Sul on mõni nädal aega, et see hind ka kätte saada.

Kaalud oma auto komisjonimüüki?

Vaata, kuidas teenus töötab

Või helista otse: +372 52 09 111 — Joel Haugas

Korduma kippuvad küsimused

Kas komisjonimüügi ajal saab autoga edasi sõita?

Callestro mudelis jah — auto ei pea seisma vahendaja platsil. Sõidad edasi ja auto antakse üle siis, kui ostja on leitud ja tehing vormistatud.

Kui palju komisjonimüük maksab võrreldes kokkuostuga?

Kokkuost on kiireim, aga hind on marginaali võrra madalam — sageli 10–20% turuhinnast. Komisjonimüügis müüakse auto turuhinnaga ja tasu on kokkulepitud summa; enamiku autode puhul jääb Sulle kätte märgatavalt rohkem.

Kui kiiresti auto komisjonimüügis müüb?

Keskmiselt 2–6 nädalat, sõltuvalt autost, hinnaklassist ja turust. Õige alghind on kiiruse võti — üle hinnatud auto seisab ja muutub "juba nähtud" kuulutuseks.

Mis saab siis, kui auto ei müü?

Korralikult hinnastatud auto müüb. Kui huvi ei teki, on põhjus enamasti hinnas või esitluses — sel juhul vaatame strateegia koos üle. Auto on kogu aja Sinu omandis ja kasutuses, seega "kinni jäämise" riski ei ole.

Loe ka: Auto import Saksamaalt — hind, maksud ja sammud ja BMW komisjonimüük.

Autor: Joel Haugas, Callestro OÜ — autode ost, müük ja import. Avaldatud 29.07.2026.